2010-12-27 23:27:04 | pauls writes:

Car was at auction in '07
www.osenat.fr/intro/intro2/anglais/vendre-acheter.html

Auction description:
Lot n° 239
1962 JAGUAR Type E 3,8 L Cabriolet
Estimé : 45 000 / 55 000 €
Adjugé : 46 000 €
Traduire la description de ce lot
Châssis n° 878491
Moteur Type: 6 cylindres en ligne, 12 soupapes, 2 arbre à cames en tête
Position: longitudinal AV de 3 781 cm3
Alimentation: 3 carburateurs SU HD8.
Alésage x course : 87 x 106
Puissance 265 CV à 5 500 tr/mn.
Transmission aux roues arrières
Boîte de vitesses : manuelle 4 rapports + MA Moss.
Poids 1 220 kg.
Freins : 4 disques Dunlop (Ø 280 mm AV et Ø 250 mm AR).
Pneus : AV et AR 6.40 x 15.

La Jaguar Type E est l'œuvre de l'ingénieur W.M. HEYNES, sa parenté sportive avec les Types D est indiscutable.
La Type E était destinée à remplacer les XK mais traduisant en version tourisme l'expérience sportive acquise par JAGUAR, et le succès de CUNNINGHAM aux 24 Heures du Mans 1960, débuts des « E2A ».

On ne peut qu'apprécier ses lignes fluides, son museau agressif et son arrière fuyant créant un profil félin et viril : 7 827 exemplaires furent construits. .
Pour beaucoup, la série 1 3.8 construite de mars 1961 à octobre 1964 demeure le meilleur modèle.
Les formes sont pures et le moteur est très vivant.

La célèbre console centrale en aluminium et les sièges baquets la différencie des autres modèles.
Le modèle présenté appartient au même propriétaire depuis 10 ans.
Le moteur a été refait à cette époque par un spécialiste de la marque (factures).

La voiture a parcouru 3 000 km depuis.

2014-05-20 20:41:22 | pauls writes:

Car listed as sold at:
www.fa-automobile.com/detail-vente.php

Sellers description:
Chassis 878491. Finished in a very elegant Old English White over Cartier hide trim. The owner of this car likes to drive and did some very useful upgrades to it (all reversibles) including modern brakes (main problem on E Types), aluminum radiator and electric fan which allows to drive in traffic jam without overheating. Alternator added in order to avoir battery brake downs and 5 speeds gearbox (way more practical than the original Moss gearbox). Excellent overall condition, engine rebuilt in 2006 with 10.000 km covered since. Very good paintwork, new upholstery, great and well tuned mechanics, soft top needs to be replaced. Available immediately. French papers.